バイク Archive

250TRのマフラーを交換しました。トライアンフタイプの安いやつ。メーカーはR-PROってとこ。
バイクはビンテージ風なものが好きなので、トライアンフを選択したのですが思ったより音が大きい。個人的には気にならないんだけど家族が気になるみたい。
元々トライアンフマフラーってのは音が大きめの部類らしいのでこれは仕方ないのかなぁ・・・。
でも音が思ってたのと違ったので、これは外してキャブトンマフラーに換えようか悩み中。買うなら大和ステンレス製かな。

2ヶ月ほど前になりますが250TRのフェンダーを交換しました。
ヤフオクでkawasaki純正っぽいものが出品されていたので（メーカー不明として出品されていましたが形状が酷似）、落札してみたらやはり純正アルミフェンダーでした。
ボルト類は全て付属していなかったのですが、純正なだけあって元々ついていたフェンダーのボルトがそのまま使えました。しっかりとした作りだし、普通に買うと2万円くらいするのでラッキーでした。
元の写真を撮り忘れたので製品画像で比較。

愛車のオイル交換した。意外とオイルがドス黒くなっててびっくり
ちなみに左の潤滑材は一緒に買っただけでオイル交換には関係ありません。オイルフィルタも一緒に買いましたがとりあえず買っといただけ:p

　
随分前になりますが、250TRにWM製のハンドルスタンディングセットを取付けました。エクステリアとして使う人が多いみたいですが、自分はサイドバッグを楽に脱着するために購入しました。
ただのバーなので、ネットのフックを引っ掛けたりするのにも使えるしタンデムバーとしても使える。
サスのボルト外して取り付けるだけなので簡単でした。
まあ北陸はそろそろ雪も降ってきてバイクには乗れなくなるんですけど。明後日の祝日にでもバッテリー外してキャブからガソリン抜く予定です。

新しいヘルメットを購入しました。OGK製のラディックっていう安いジェットヘルメット。
宇宙服のようなバブルシールドに少し憧れていたので、シールドとそれを開閉できるようにするフリップアップベースも一緒に購入。全部で一万円くらいでした。
バブルシールドは『トリムバブルシールド フラッシュミラー』のクリアーを選択。スモークタイプやグラデーションタイプも考えましたが、視界と安全性を優先してクリアーに。一応クリアーでもミラー加工はしてあるので、外から見ると顔はあまり見えてないと思います。
軽く走ってきた感想、40km超えた辺りから風がやばいです :(
シールドとヘルメットの隙間が結構あるので、そこから風がどんどん入ってきてるっぽい。コンタクトにはきつい。
このままだとまともに走れないので、今度黒いスポンジでも買ってきて上手いこと敷き詰めてみよう。それで改善されなければゴーグルの購入も検討しなければ。

バイクに乗り始めてから約1年半。やっと県外まで走る機会があった（笑）
七尾にバイクに乗ってる友人が1人いるので、そこまで行って適当に走ろうって感じで。走行距離は150kmくらいだったけど、楽しかったー！

朝8時に起床して、9時半頃に家を出発。未知の場所への期待と不安、心をワクワクさせながらスロットルを捻る。良い音だ。
装備は、現金・携帯とサイドバッグに詰め込んだタオルや飲み物のみ。夏場だけどツーリングに半袖は厳禁、しっかりジャケットを羽織って走った。トンネルを抜けて海沿いに出るともう別世界。車では通ったことのある道でも、バイクで走ると別物だ。違った道にすら感じられる。
海沿いは風が涼しくて、長袖のジャケットを羽織っていても暑いと感じることは無かった。1時間ちょっと海沿いを走って、山を抜けて七尾市街に入る。市街地は流石に暑くて、汗が止まらなかった。迷いながらもなんとか友人の地元の田鶴浜駅に到着。周辺は見事に何もない。信号はあるけど全部点滅してて何で設置してあるのかわからないくらいだし、駅と民家の区別がつかない。何度も駅を通りすぎてしまった。駅で冷たいお茶を飲みながら何ともいえない達成感にふけっていると、友人が到着。家にお邪魔させてもらったり、付近を走ったりして楽しんだ。
帰りは県境を超えた途端にどしゃ降りの雨。まさかこんなに早くデグナーのレインカバーにお世話になるとは思わなかった。サイドバッグは完全に雨から遮断できた。6時過ぎに無事に自宅へ帰還。

それにしてもやっぱりバイクは良い。車のほうが便利とか言って批判する人が結構いるけど、便利とか便利じゃないとかそういうことで比べないで欲しいね。走りを全身で感じるんだよ！

　
250TRにデグナーのサドルバッグ、NB-1を取り付けてみました。購入したショップは1万円以上が送料無料で、1000円ほど足りなかったので3000円のツールバッグも一緒に購入しちゃいました。
デグナーのサドルバッグは東京に行ったときに練馬のNAPSで触ったので、大体の品質は知っていましたがやっぱり良い！　1万円以下で買えてこの品質なら文句ないです。逆に3000円ほどだったNANKAIのツールバッグ、見た目は悪く無いですが使いにくそうです。デグナー製品はほとんどがワンタッチ開閉なのに対して、こっちはわざわざベルトを閉めなければなりません。これなら+2000円ほど出してツールバッグもデグナーのほうが良かったかなぁ・・・
取り付けですが、シートとサイドカバーを一旦はずしてフレームのほうに巻きつけて上から押さえるような感じで付けてみました。意外とガッチリついたので巻き込みとかの心配はないかな。でもこのままだと取り外せないので、近いうちにバーのようなものを買って後ろのほうに取り付けてそこに巻く予定です。
ツールバッグのほうは取り付け位置をまだ決めてないのでつけてないです。ヘッドライトの上か下に巻きつけようかとも思ったけど、どうも250TRには似合わない。サドルバッグの逆側につけようかとも思ったけど、巻きつける場所がない。
どうしたものか

　
250TRに乗り始めてから3週間ほど経ったので、洗車をしてみました。気温はまぁまぁ、日差しは弱め、風も少なめと好条件だったのでやりやすかったです。
洗剤等を使うほど汚れていなかったので、軽く水で汚れを浮かしたあとにタオルで拭き取っただけ。
サビのひどいところも無いし、5-56とかピカールとかの出番は無かった :)
どこかのブログで、シリコンスプレーが非常に良いというのを読んだ記憶があったので、シートや樹脂部分、エンジンなどに吹きつけてみました。良い感じに光沢が出て、シートの手触りも良くなったので大満足。シリコンスプレーは万能かもしれん。
タンク等の塗装部分はフクピカを使いましたが、スクーターと違って1枚だとでかすぎ。もっと小さいものは無いのだろうか。
それにしても洗車をするとバイクの細かいところを観察できて楽しい。2週間に1回はやるようにしようかな。